У безкрайніх просторах Атаками гонкові автомобілі та мотоцикли зруйнували тисячолітні геогліфи. Зображення з дронів.
Щорічно на півночі Чилі збираються сотні гонщиків з різних куточків світу, щоб випробувати свої всюдихідні мотоцикли, джипи, квадроцикли та багі на безкрайніх просторах пустелі Атакама. Багато з них нехтують забороною обходити 1000-річні геогліфи, які вражаюче вирізьблені в піску цього регіону.
Зображення, зроблені нещодавно за допомогою дронів, показали, що цінну колекцію гігантських творів мистецтва, висічених у пустелі Атакама кілька століть тому, варварськи поруйновано. Транспортні засоби, включаючи вантажівки з гірничодобувних робіт, грубо їздили по геогліфах в Альто-Барранко та інших зонах пустелі, залишивши на них сотні слідів, пише TheNewYorkTimes.
Геогліфи, що являють собою великі геометричні або фігурні малюнки на землі, які мають довжину понад 4 метри, знаходяться в регіоні Тарапака на півночі сучасного Чилі. Ці унікальні зображення з Альто-Барранко були створені корінними народами Південної Америки вздовж маршруту міграції між оазисом Піка та узбережжям Тихого океану.
За словами експертів, гравюри були створені між 900 і 1450 роками нашої ери шляхом видалення темнішої поверхні каменів і гальки з землі, відкриваючи світліший піщаний шар під ними. Завдяки неймовірно посушливим умовам пустелі Атакама археологічні залишки добре зберігалися протягом століть - аж досі.
Фонд пустелі Атакама оприлюднив інформацію про те, що останніми роками численні геогліфи в Альто-Барранко зазнали значних ушкоджень через автомобільні сліди. Варварські перегони в цьому регіоні стали звичним явищем.
Однак організатори одного з найбільших змагань у пустелі, Atacama Rally, відмовляються визнавати будь-яку відповідальність за завдані ушкодження. Вони підкреслюють, що їхні учасники суворо дотримувалися маршруту, затвердженого місцевими властями, і що їхні GPS-системи попереджали про будь-які відхилення від нього.
Тому провину покладають на позашляховики, які беруть участь у неофіційних перегонах чи екскурсіях по пустелі, часто без номерних знаків, щоб їх не відстежили. Крім того, багато шахтарів працюють у регіоні, залучаючи для роботи вантажівки та інші великовантажні транспортні засоби.
Хоча навколо геогліфів в Альто-Барранко встановлено знаки, археологи стверджують, що влада не вживає достатніх заходів для охорони цих важливих елементів стародавньої культури. За останні кілька років зафіксовано кілька випадків пошкодження, але жодна особа не була покарана за ці акти вандалізму.
"Починаючи з 2021 року, ми офіційно інформуємо прокуратуру про дану ситуацію в рамках нашої діяльності в обласному музеї. Варто усвідомити, що ушкодження національних пам'яток є не лише правопорушенням, а справжнім злочином. У цьому конкретному випадку мова йде про серйозні наслідки, адже шкода є незворотною... її неможливо відновити", - зазначив Луїс Перес, археолог та директор регіонального музею Ікіке.
Попри свою популярність, лінії Наска в перуанській пустелі, які вважаються найвідомішими геогліфами на планеті, також потерпали від ушкоджень. У 2018 році водій вантажівки, намагаючись уникнути сплати мита, завдав серйозних пошкоджень цій культурній пам'ятці.
Раніше OBOZ.UA писав, що на плато Наска знайшли понад 300 нових геогліфів.
