Неспинна тяга до керма: чому продажі автомобілів зросли та які моделі українці обирали найчастіше – огляд та аналіз.

47‑річна киянка Ірина -- водійка з досвідом. "До цього у мене був "дизель", потім "бензин", а зараз гібрид", -- розповідає вона NV свою автомобільну історію.

Два місяці тому Ірина, яка вирішила не розкривати своє прізвище, замінила свою стару Toyota Corolla на нову Toyota RAV4 з автосалону, оскільки попередня автомобіль споживала занадто багато пального. "Коли стоїш у київських пробках, витрата становить приблизно 10-11 літрів на 100 км," — розповідає вона. Гібридний RAV4, що поєднує бензиновий двигун з електромотором, їй сподобався значно більше: це не лише потужніший кросовер, але й витрати пального у нього навіть у заторах не перевищують 6 літрів на 100 км. "Крім того, ця машина зручніша і має більше простору," — додає Ірина.

Додатковим фактором у її виборі стало те, що Toyota колись займала провідні позиції в сегменті гібридних автомобілів. Ірина, яка є менеджеркою у сфері зовнішньоекономічної діяльності, наразі проживає в Кам'янці-Подільському і щомісяця здійснює поїздки до Києва. Саме тому вона вирішила відмовитися від повністю електричного автомобіля — на її думку, проїхати 440 км на одному заряді не реально, а витрачати час на тривалі зупинки для підзарядки не хочеться.

Придбання киянки -- японський SUV Toyota RAV4 з електричним двигуном -- буквально кожною своє характеристикою чітко відображає сьогоденні реалії вітчизняного ринку нових легкових автомобілів. Бо на ньому правлять бал кросовери, а також гібриди й електрокари. А бренд Toyota опинився у топі продажу.

Найкращий показник за останні роки

На третьому році війни, напередодні суворої зими, що характеризується енергетичною кризою, та безпрецедентним підвищенням податків в Україні, відзначено рекорд у споживанні. Згідно з даними ринкового огляду, підготовленого інформаційно-аналітичною групою Auto-Consulting, у серпні 2024 року українці придбали 8.383 нових легкових автомобілів. Це є найвищим показником місячного продажу з моменту початку великої війни, що на 2-3 тисячі перевищує середні значення останніх трьох років і є порівнянним із аналогічним періодом 2021 року.

Схоже, свою справу у виникненні цього літнього злету відіграли новини з урядової будівлі на київській вулиці Грушевського. "Потужним драйвером для ринку стала новина про можливість збільшення військового збору до 15 % [на купівлю машин першої реєстрації], що викликала ажіотаж як серед приватних покупців, так і серед корпоративних клієнтів, -- пояснює Руслан Акімов, директор компанії Пежо Сітроен Україна. -- Як наслідок -- 32 % зростання ринку у серпні".

Проте вже у вересні продаж відчутно знизився -- до 5,8 тис.

Проте загалом ринок нових легкових та малих комерційних автомобілів (LCV) демонструє зростання, перевищуючи показники минулого року: протягом трьох кварталів цього року було реалізовано на 15,1% більше автомобілів, ніж у відповідному періоді 2023 року.

Проте гравці ринку не в захваті від того, що відбувається. "Хибке відновлення навряд чи можна назвати зростанням, ми радше говорили би про "зупинку падіння", -- каже з цього приводу Вікторія Блінова, керівниця департаменту маркетингових комунікацій Укравто Груп, що представляє на національному ринку цілу низку брендів, передусім Mercedes-Benz.